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ベンツ修理専門 M&Mの修理ブログ

エンジン関係修理事例

「ベンツ修理士」ベンツのエンジン不調はコレですね

エアマスセンサーの交換って今まで何百台やったんだろう・・・ってくらいに壊れますね。

ベンツ故障は当店へ!出張修理も受付中です!

加速不良やエンジンがブルブルする なんて時はコレが原因の時が多いです。

ベンツエアマス

エアマスセンサーです。

エンジンに吸気している空気の量を計測してエンジンコンピューターに伝えています。

エンジンに入ってきた空気の量のシグナルを元に燃料を調整する機能の為です。

吸気している温度も計測しているので燃調には必需品となります。

このセンサーが壊れると空気と燃料のバランスが狂いエンジンが不調になります。

かなりデリケートな部品ですので結構な頻度で壊れます。

それこそ同じ個体で数年でまた壊れるなんてことも珍しくありません。

ディーラーさんだと部品が定価なので10万円ほどします。

ネットでかなり安価な部品が流通していますがそれはあまり良くありません。

良品もあると思いますが無メーカーだと心配かもしれませんね。

当店はディーラーの半額で修理可能です。

※使用部品はディーラーと同じ純正品です!

エンジン警告が点灯した!エンジンの加速が悪い!ブルブルと揺れる!なんて時は当店で診断から始めてみましょう!

   
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ベンツ修理,ベンツ故障,横浜,神奈川

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ベンツエアマス

「ベンツ修理士」W203のあり得ないオイル漏れ

ベンツW203のオイル漏れはかなり厄介!エンジンコンピューターがオイルまみれ・・・

ベンツ故障の際は当店へ!ベンツ修理士の店M&Mです!

W203に使用されるエンジンでM271という型式があります。

C180やC200ですね。スーパーチャージャー付きの車両になります。

この車の悪い特性があります。

それはオイル漏れなのですが、このオイル漏れが非常に厄介です。

エンジンのカムシャフトアジャストマグネットという部品からオイル漏れします。

カムシャフトマグネット

写真の中央くらいの銀色の丸い2個ある部品がそうです。

右側は下にオイルっぽいのが垂れているように見えます。

問題はこの垂れているオイルではありません。

左右の丸いマグネット本体から茶色いコネクタが出ているのが見えますね。

このコネクタ内部へオイルが出てきてしまうのです。

コネクタには車両配線※エンジンハーネス というのが接続されています。

このハーネスの中をオイルが通ってエンジンオイルと無関係な場所までオイルを運んでしまい次から次へと部品を故障させていきます。

コンピューターの電子制御なのがここにきて仇となる訳です。

オーツーセンサー

マフラーに刺さっているオーツーセンサーのコネクタがオイルまみれ・・・。

こうなるとオーツーセンサー内部がオイルで故障します。

メーターにエンジン警告が点灯するころですね。

そうなんです!警告が出るまでオイルがこうなっている事に皆さまは気が付けません。

警告が出るころにはオーツーセンサーは少なくとも故障している訳です。

エンジンコンピューター

この車はもうずいぶんと故障が進んでしまったようでエンジンコンピューターまでオイルが到達していました。

こうなるとエンジンコンピューター内部はオイルまみれで故障しています。

ディーラーさんで70万円!という見積りが出る結末です。

 

こうなる前に予防する事もできますし、なにより早期発見が重要です!

ベンツの専門店に車を診せる大切さを改めて実感した事例です!

当店では上記の最悪フルコースだとしても30万円かかりませんので最悪の事態でもあきらめずお問い合わせください!

   
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カムシャフトマグネット

「ベンツ修理士」エンジンからガラガラ音がして冷却水が漏れた!

ベンツのエンジンからガラガラと異音がしてLLCが漏れてしまいました!

ベンツが故障した際は当店へ!

横浜のベンツ修理専門店M&Mです!

エンジンからガラガラとかカラカラという異音が発生したらマズイです!

音がしてしまうと大体その日の内に冷却水が漏れ始めます。

ウォーターポンプが壊れたのです。

ラジエターの冷却水をエンジンに循環させるためにファンベルトで動かされている部品です!

7万kmあたりから怪しくなってきますので未交換の場合はチェックが必要です!

ウォーターポンプ

今回はW211でしたがW210にもW220にも、いろいろなベンツに 1998年~2005年くらいまでのV6エンジン、V8エンジンに同じ部品が使用されています。

この車は12万km未交換でした。

ラジエターの交換歴もなさそうでゴムホースが劣化していて同時交換が必要でした。

サーモスタットというエンジン部品も同時に交換しました。

ラジエター

定期的にチェックしておかないと路上でトラブルなんてことになり兼ねない部品です!

注意が必要です!

 

   
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ウォーターポンプ

「ベンツ修理士」V12エンジンのベルト交換

ベンツV12エンジンのベルト交換は手が入りませんね・・・。

ベンツ故障の際は当店へ!

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ファンベルト交換という単純なお仕事です。

でもコイツは一味違いますよ!

V12ベルト交換

ベンツのS600やCL600に採用されているV12エンジンです。

邪魔な電動ファンを外しても、まだこれしか隙間が無いんです。

ベルト交換でギリギリです。

テンショナーとかプーリー交換があったらラジエターを外す必要性すら感じます・・・。

ディーラーさんだとラジエターを外すのでラジエター同時交換でプラス18万円!なんて見積りが出る整備です。

出来るショップで作業しないととんでもない価格になる恐ろしいエンジンです。

   
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V12ベルト交換

「ベンツ修理士の店」ベンツのBRABUSエンジンかっこいい・・・エンジン不調だけど!

 

ベンツが故障した際は当店へ

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BRABUSのエンジンです!

brabus,エンジン,整備

エンジン不調で出張点検に行ってきました!

東京都世田谷区にお住まいのW210オーナー様です!

アイドリングは正常なのですが、加速していく途中でなんか「詰まる」感じ・・・。

テスト走行してみるとエアマスセンサーが不具合を起こしている気配。

エアマスセンサーはエンジン内部に吸気している空気の量を計測しているセンサーです。

ガソリンとの混合気を生成する上で非常に大切な部品です。

空気の温度も計測してコンピューター制御に役立てています。

こういう性能があるからベンツの修理は難しいと言われています。

 

乗った感じでエアマスの不良っぽいのでベンツ専用診断機DASでチェックしてみるとエアマスにエラーコードが検出。

これだけでは100%の判断がつかないのでテスト品のエアマスに交換してみたところ・・・直った!

 

ベンツ修理専門店だとこういうテスト部品があるという事でオーナー様の無駄な出費を抑える事ができます!

今回はエアマスの交換を行って終了!

エアフィルターをチェックしてみると湿式フィルターを採用していました。

BRABUSなので確かに湿式をお使いのお客様は多いです。

これは当店のデータに基づきますので確かな事は言えませんが湿式フィルターを使用しているベンツってエアマスが壊れやすいと思います。

エアマスセンサーは部品自体がホットフィルムという構造で透明なフィルム状の部品です。

このフィルムに湿気やオイルっ気が付着する事で故障する・・・。

よくパーツクリーナーで掃除して壊れたなんて話も聞きますが、エアマスセンサーはかなりデリケートです。

壊れるとディーラーさんで10万円超えしますのでどうか大切にしてください!

 

加速不良が起きているベンツはエアマスセンサー不良の可能性がありますので大きな故障に発展する前に専門的な点検をお勧めいたします!

   
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