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ベンツ修理専門 M&Mの修理ブログ

Cクラス 修理事例

「ベンツ修理士」オルタネーターのオーバーホール

ベンツのオルタネーターを分解してみました!

ベンツ故障の際は当店へ! M&Mです!

 

W211ですがメーターにバッテリー警告(赤)が点灯した車で点検をしたところ発電機(オルタネーター)が故障していました。

※ダイナモとも言いますね

当店では修理方法をオーナー様と打ち合わせして最も良い手段で決めていきます。

今回はオーバーホールになりました。

修理後、売却を検討しているとの事です。

もったいなぁと思いながらですが作業開始しました!

オルタネーターはW220やW215、R230など共通が多いです。

オルタネーターオーバーホール

今回はICレギュレーターの消耗でした。

ICレギュレーター

すり減っていますね。

 

オーナー様のご希望でICレギュレーターの交換のみで今回は終了です!

安く修理できて喜んでもらえました!

W211の場合はバッテリー警告に3種類ありますのでメーター内にバッテリー関係のメッセージが出た時は専門店にご相談ください!

 

   
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ベンツ修理,ベンツ故障,横浜,神奈川

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オルタネーターオーバーホール

「ベンツ修理士の店」変速ショックの原因はコチラ

故障の際はベンツ修理士にお任せください!

 

5速ミッションに多いトラブルです。

※W210、W211、W220、W215、R230などですね。他にも多数あります。

変速の際にゴツゴツと振動があるという症状があるオーナー様に朗報です。

ミッション本体の不具合も考えられますが、この部品が原因の時もありますので

ミッション不良と診断されても別の原因なんて事があるかもしれませんので確認しましょう!

ディスクジョイント

ミッションとデフを接続するプロペラシャフトという部品のミッション側、デフ側に

「ディスクジョイント」というゴムのプレートがあります。

この部品がミッションからの回転力や瞬間的なショックを軽減しながらデフに伝える役割となっています。

この部品が劣化すると軽減が無くなり振動やショックが顕著になります。

ミッション不良が疑われていたけどプロペラシャフトのディスクジョイントが原因だったケース、決して少なくありません。

点検しましょう!

   
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ディスクジョイント

「ベンツ修理士の店」エンジンの後ろからオイル漏れ

ベンツ故障の際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです!

 

エンジンの後ろにある リヤエキスパンションプラグ という部品が良く劣化しオイル漏れを起こします。

2006年以降のエンジンに採用された部品です。

エンジンの真後ろにあり、垂れたオイルがマフラーに付着して煙が出て、焦げ臭さが充満します。

オイル漏れ

この丸いところのパッキンが劣化してオイルが漏れてしまいます。

エンジン

エキスパッションプラグ

部品は数百円なので交換をお勧めします。

これは専門店だからこそ知っているオイル漏れ事例でした!

他店で余計な整備をされる前に専門家にお任さください!

 

   
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オイル漏れ

「ベンツ修理士の店」ATF交換は専門店がお勧めです!

ベンツ故障の際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです!

 

オートマオイル交換です!

5速オートマなので専門店でないと交換できない!という訳ではありませんが、やはりデリケートなミッション内なので専門店に作業を依頼するのが得策です。

作業時に点検も致しますので、オーナー様が気が付かなかったトラブルの予兆に気が付く事もあります。

ATF交換

当店では作業時にATフィルターを同時に交換しないとトラブルを起こす可能性があるので

オイルパンを外してオイル交換をしています。

オイルの量も多く交換できますし、内部に溜まった鉄粉もクリーニングできます。

水混入の気配もチェックいたします!

ATフィルター

車検の時についでに作業なんて事ができたらベンツにとって良いメンテナンスが出来ましたね!

交換すると変速が滑らかになって加速がよくなる!なんてお客様の声をよくいただきます!

10万kmいく前に一度は交換しておきたいです!

10万kn以上、未交換の車両はそれこそ専門店にお任せください!

安全な交換で内部洗浄し状態を良いコンディションに戻します!

   
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ATF交換

「ベンツ修理士の店」W220で左前ドアの電装品が全部動かない!故障原因は?

 

ベンツが故障した際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです!

ベンツW220で左前のドア内側に付いているスイッチ類が全部動かない!という故障でお問い合わせがありました!

都内のベンツ販売店からのご依頼でした!

パワーシート、パワーウインドウ、ドアミラーなどなどドアに付いている電装品が全部動かないという故障でした!

一見、ドアコントロールユニットあたりが壊れたのかな・・・?と思っていました。

突然に故障してそれっきり動かないそうです。

販売直後のクレームとの事で急ぎの様子でしたので即日出張に伺いました!

念のためにドアコントロールユニットのテスト品を用意していきました。

 

ご立派なショールームのお店でした。在庫は見る限り50台くらいあるのかな・・・。

普段から修理はご近所の整備工場みたいですが、この症状はお手上げだそうで当店に依頼が入ったという流れです。

 

早速チェックしてみましたが、どうもドアコントロールユニットではなさそうですね。

一応、テスト品を用意してあったので交換してみましたが直りません。

 

どうもドアコントロールユニットへの大元のシグナルが不良を起こしている様子です。

ベンツのW220はコンピューター制御が発達していて非常に厄介な故障診断ですね。

 

当店ではこのパターンの故障事例もデータしてありますので、次の手はというと

ベンツ故障,コンピューター,フロントSAM

エンジンルームにあるヒューズBOXですが、この下に「フロントSAM」というCPUがあります。

これが大元になりますのでチェックです!

テスト方法は一度SAMを脱着する事です。

脱着してみると症状が改善されました。

本来であれば、脱着で改善となると配線などの接点を確認したりするという詰めに詰めた確認を行うのですが、こちらのショップさんは他の在庫車からフロントSAMを拝借して交換してしまうという判断をしました!

 

クレームの案件だったので1日でも1時間でも早く納車したいのでしょうね。

接点不良だと症状が再発するので、しばらく様子を見てもらう事をお願いし当店のお仕事はこれで終了です。

 

9割方ですがSAMの交換で直っていると思いますので大丈夫でしょう!

 

このSAMはドア以外にも色々な部分への電力やシグナルの供給元ですので訳が分からない故障などはSAMが原因という事が多いです。

素人が脱着すると故障を招きますのでご注意ください!

中古品を使用する際はベンツ専用診断機DASで車両装備の「コーディング」が必要になる場合がありますので中古品使用は専門家にお任せください!

   
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