「ベンツ修理士」オルタネーターのオーバーホール

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ベンツのオルタネーターを分解してみました！

ベンツ故障の際は当店へ！　M&Mです！

W211ですがメーターにバッテリー警告（赤）が点灯した車で点検をしたところ発電機（オルタネーター）が故障していました。

※ダイナモとも言いますね

当店では修理方法をオーナー様と打ち合わせして最も良い手段で決めていきます。

今回はオーバーホールになりました。

修理後、売却を検討しているとの事です。

もったいなぁと思いながらですが作業開始しました！

オルタネーターはW220やW215、R230など共通が多いです。

今回はICレギュレーターの消耗でした。

すり減っていますね。

オーナー様のご希望でICレギュレーターの交換のみで今回は終了です！

安く修理できて喜んでもらえました！

W211の場合はバッテリー警告に３種類ありますのでメーター内にバッテリー関係のメッセージが出た時は専門店にご相談ください！

「ベンツ修理士の店」変速ショックの原因はコチラ

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故障の際はベンツ修理士にお任せください！

５速ミッションに多いトラブルです。

※W210、W211、W220、W215、R230などですね。他にも多数あります。

変速の際にゴツゴツと振動があるという症状があるオーナー様に朗報です。

ミッション本体の不具合も考えられますが、この部品が原因の時もありますので

ミッション不良と診断されても別の原因なんて事があるかもしれませんので確認しましょう！

ミッションとデフを接続するプロペラシャフトという部品のミッション側、デフ側に

「ディスクジョイント」というゴムのプレートがあります。

この部品がミッションからの回転力や瞬間的なショックを軽減しながらデフに伝える役割となっています。

この部品が劣化すると軽減が無くなり振動やショックが顕著になります。

ミッション不良が疑われていたけどプロペラシャフトのディスクジョイントが原因だったケース、決して少なくありません。

点検しましょう！

「ベンツ修理士の店」エンジンの後ろからオイル漏れ

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ベンツ故障の際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです！

エンジンの後ろにある　リヤエキスパンションプラグ　という部品が良く劣化しオイル漏れを起こします。

２００６年以降のエンジンに採用された部品です。

エンジンの真後ろにあり、垂れたオイルがマフラーに付着して煙が出て、焦げ臭さが充満します。

この丸いところのパッキンが劣化してオイルが漏れてしまいます。

部品は数百円なので交換をお勧めします。

これは専門店だからこそ知っているオイル漏れ事例でした！

他店で余計な整備をされる前に専門家にお任さください！

「ベンツ修理士の店」ATF交換は専門店がお勧めです！

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ベンツ故障の際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです！

オートマオイル交換です！

５速オートマなので専門店でないと交換できない！という訳ではありませんが、やはりデリケートなミッション内なので専門店に作業を依頼するのが得策です。

作業時に点検も致しますので、オーナー様が気が付かなかったトラブルの予兆に気が付く事もあります。

当店では作業時にATフィルターを同時に交換しないとトラブルを起こす可能性があるので

オイルパンを外してオイル交換をしています。

オイルの量も多く交換できますし、内部に溜まった鉄粉もクリーニングできます。

水混入の気配もチェックいたします！

車検の時についでに作業なんて事ができたらベンツにとって良いメンテナンスが出来ましたね！

交換すると変速が滑らかになって加速がよくなる！なんてお客様の声をよくいただきます！

１０万ｋｍいく前に一度は交換しておきたいです！

１０万ｋｎ以上、未交換の車両はそれこそ専門店にお任せください！

安全な交換で内部洗浄し状態を良いコンディションに戻します！

「ベンツ修理士の店」W221もエンジンオイル漏れ

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ベンツが故障した際は当店へ！

ベンツ修理専門店M&Mです！

１９９８年から定番だったオイル漏れで　エンジンオイルフィルターケースパッキンがありましたが、

W221世代でも同じオイルフィルターケースパッキンの劣化でオイル漏れが起きます。

今までと違うのが、パッキンだけで交換も可能ですが、実はケースそのものが歪んでいて

パッキン交換では直らない！というケースが多いです。

当店では、ケースごとの交換をお勧めしております。

パッキン交換との差額が１５０００円くらいあるので悩んでしまいますがお勧めです。

安ければ良い！ってもんじゃないんだなと思わされる整備です！