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ベンツ修理専門 M&Mの修理ブログ

特殊修理

エンジン警告灯の原因!カムアジャスター

ベンツ修理のM&M です!

W216のCL63 AMGです。

このあたりの年代のベンツで「あるある」のカムアジャスター交換です。

エンジンの警告灯が出てるが自覚症状はない。

エンジン始動のセルのクランキングが長い。

エンジン始動の瞬間にガラガラと音がする。

高回転に回した時に異音がする。

こんな時はカムアジャスターが疑わしいです。

タイミングチェーンで回転する部品ですがエンジンの内部に作用する調整をしている部品です。

専用工具も必要だし、ノウハウも必要です。

他店には真似できない作業となります。

にわか専門店では作業できません。

※失敗します。

純正部品での対応しか出来ないのでディーラーさんと劇的な差額は期待できませんがピンポイント修理する事でディーラーさんの半額以下で済むよう案内しております。

ディーラーさんは関連部品の総交換になります。

この作業も最短1泊で可能です。

※事前に打ち合わせできれば当日作業も決して不可能ではありません。

ベンツ修理に特化した専門店のM&Mにお任せください!

   
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同じトラブルを抱えているオーナー様、この故障ですが当店は直しました!
お客様のベンツも同じように修理できますのでお任せください!

ベンツ修理,ベンツ故障,横浜,神奈川

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W211ミッション修理 7速バルブボディ交換

ベンツ修理専門のM&Mです!

W211のオートマ故障で入庫いたしました。

7速ATの定番のVGS故障です。

今回はバルブボディ 交換にて対応いたします。

外販不可品として有名ですが、弊社は手配可能です。

入庫して翌々日に部品入荷で到着日に作業しますので3日間の入院となりました。

この2週間で7速AT故障が5台入庫でした。

どれだけ壊れれば落ち着くのでしょうか。。。

困ったものです。。。

   
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CVT修理は1泊で!

ベンツ修理のM&Mです!

W245のBクラスで「トランスミッション指定の工場で点検」の警告が点灯して、シフト操作時のショックやローギヤ固定の修理です。

センサーを内蔵している電子基板が原因です。

CVT基板というヤツです。

ディーラーさんを始めとして基板のみという部品供給は終わってしまい、バルブボディ という大きな部品ごとの交換になるのが通常ですが、M&Mは基板のみで作業可能です。

中古部品は使えないので今となっては基板交換は裏ワザ中の裏ワザです。

バルブボディ交換よりもグッと費用を抑えられます。

お困りのオーナー様はご相談ください。

1泊で作業可能です!

   
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「ベンツ修理士」X164GLクラスのリヤエアサスの交換

ベンツ修理の専門店M&Mです!
エアサス修理は当店にお任せください!
X164GLクラスのリヤエアサスの交換です!
1晩で車高が下がってしまう症状です。
このままだとエアサスポンプが焼き付いてしまうので早速交換です!
作業は1時間くらいで終わります!

X164GLクラスのリヤエアサスの交換

X164GLクラスのリヤエアサスの交換

X164GLクラスのリヤエアサスの交換

 

 

   
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「ベンツ修理士」W210のマフラーからのガラガラ音

ベンツ修理の専門店M&Mです!

W210のマフラーからのガラガラ音の修理です。

マフラーの中の触媒が破損しておりましたので、修理しました。

これは修理方法次第では通常20万円のところ4万円でやる事が可能です。

ガラガラ音にお悩みのオーナー様、ご相談ください!

W210のマフラーからのガラガラ音

W210のマフラーからのガラガラ音

W210のマフラーからのガラガラ音

 

   
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W210のマフラーからのガラガラ音
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