「ベンツ修理士」７速オートマの故障！電子基板を修理！

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当店は７速ミッションの修理が安くできます！

ベンツ故障は当店へ！横浜でベンツ修理専門店M&Mです！

２００３年~採用されているベンツの７速ミッションです。

２速固定や滑りなど故障の症状が出てディーラーへ見積りにいくと50万円とか１００万円とか言われてしまいます。

当店では内部の部品だけを交換する事で安価な修理をご案内可能です！

基板（エレクトリックプレート）の交換は１１万円~となります。

テスターの画面だとこういう部品です。

現物はこういう部品です。

基板（VGS）だけの交換なら何十万もかかりませんので、ベンツの７速オートマの不具合は

まず当店へご相談ください。

バルブボディでもミッション本体でも安く修理可能です！

 　　
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同じトラブルを抱えているオーナー様、この故障ですが当店は直しました！
お客様のベンツも同じように修理できますのでお任せください！



ベンツの修理,ベンツの車検,ベンツに関わる事は何でもご相談ください♬
ベンツ修理専門店　M&Mは、出張修理も承っております！！
故障現場へ当店スタッフが伺いますので現地で即日修理となります。
横浜市、川崎市など神奈川県全域、東京２３区を始め東京都全域、埼玉県など
関東圏内は出張可能です。
遠方の方はまずご相談ください。できる限りのサポートをさせていただきます！


   






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何でもご相談ください！
精一杯の対応をお約束致します！


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「ベンツ修理士」ABCの真っ赤な警告点灯！

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ベンツABC付きの車両に乗っているオーナー様最大の恐怖！

ベンツ故障の際は当店へ！ベンツ修理専門店M&Mです！

ABCの警告灯・・・。怖いですね。

ABCとはエアサスではなく油圧で制御されたサスペンションシステムです。

これ故障すると大変な額面がかかると有名です！

壊れるとこういう表示がメーターに出ます。

これが出た瞬間に冷や汗です。

ディーラーさんで修理すると２００万円かかるとも噂が・・・。

こんなもの付けなくて良いのに・・・皆さまそう言います。

 

当店ではABCをいかに安く直すか！という研究を進めてきましたのでご安心ください！

ABCは構成部品自体が高額なので２０万円前後の修理代は発生する可能性が高いですが２００万円に比べればね・・・。

という寛大なお気持ちでABC修理とはお付き合いください！

 

今回の車両は故障原因がABCの油圧ポンプでした。

ABC付きの車両はパワステポンプとABCポンプが一体になっていましてファンベルトの回転を利用しています。

ポンプが故障してABCオイルの圧力が不足していました。

圧力不足を続けるとハンドルが操作できないくらいに車高が低くなるので注意が必要です！

メーターに警告が出たら（白警告だとしても）早目のチェックが必要です。

この修理にはDAS診断が必需品です！

DASがある専門店！というだけではABCは修理できませんのでココも注意です！

ショップさんにちゃんと話を聞いてみてください。

ABC故障に前向きなショップさんなら大丈夫でしょう！

少しでも後ろ向きなら残念ですがそこはABCは不得意でしょう。

別のショップさんをお選びいただいた方が良いと思います。

 

当店のABC修理はディーラーさんの半額は当たり前です！

ベンツ修理士はABC修理も得意です！

 

 　　
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「ベンツ修理士」W203足回り異音はコレ

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W203の足回りの異音を直しました。原因はラジアスアーム！

ベンツ故障の際は当店へ！ベンツ修理専門店M&Mです！

段差やハンドル操作で「ギーギー」と金属が錆びてきしむような音がする。

そんな症状はベンツではよくある事です。

足回りの何かしらの結合部品※ボールジョイント　が原因になります。

今回はこちら

ラジアスアームという部品です。

国産車だとコントロールアームという感じの名称ですね。

ボールジョイントという構造の部品です。

写真のゴム部品の切れが原因で中に水が入ってしまい錆びる。

そして音が出る。

ロアアームという部品でも同じような音が出るので診断が難しいです。

※切れているからといって異音が出る訳ではありません！

 

当店では経験で音の出方や出所で部品の特定が可能です！

空振りすると３万とか４万円というお金を捨てる事になってしまうので注意が必要です！

W203に限らず、足回りの異音にお悩みのオーナー様お問い合わせください！

 　　
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「ベンツ修理士」W203のあり得ないオイル漏れ

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ベンツW203のオイル漏れはかなり厄介！エンジンコンピューターがオイルまみれ・・・

ベンツ故障の際は当店へ！ベンツ修理士の店M&Mです！

W203に使用されるエンジンでM271という型式があります。

C180やC200ですね。スーパーチャージャー付きの車両になります。

この車の悪い特性があります。

それはオイル漏れなのですが、このオイル漏れが非常に厄介です。

エンジンのカムシャフトアジャストマグネットという部品からオイル漏れします。

写真の中央くらいの銀色の丸い２個ある部品がそうです。

右側は下にオイルっぽいのが垂れているように見えます。

問題はこの垂れているオイルではありません。

左右の丸いマグネット本体から茶色いコネクタが出ているのが見えますね。

このコネクタ内部へオイルが出てきてしまうのです。

コネクタには車両配線※エンジンハーネス　というのが接続されています。

このハーネスの中をオイルが通ってエンジンオイルと無関係な場所までオイルを運んでしまい次から次へと部品を故障させていきます。

コンピューターの電子制御なのがここにきて仇となる訳です。

マフラーに刺さっているオーツーセンサーのコネクタがオイルまみれ・・・。

こうなるとオーツーセンサー内部がオイルで故障します。

メーターにエンジン警告が点灯するころですね。

そうなんです！警告が出るまでオイルがこうなっている事に皆さまは気が付けません。

警告が出るころにはオーツーセンサーは少なくとも故障している訳です。

この車はもうずいぶんと故障が進んでしまったようでエンジンコンピューターまでオイルが到達していました。

こうなるとエンジンコンピューター内部はオイルまみれで故障しています。

ディーラーさんで７０万円！という見積りが出る結末です。

 

こうなる前に予防する事もできますし、なにより早期発見が重要です！

ベンツの専門店に車を診せる大切さを改めて実感した事例です！

当店では上記の最悪フルコースだとしても３０万円かかりませんので最悪の事態でもあきらめずお問い合わせください！

 　　
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