ミッション修理事例
「ベンツ修理士」W209の7速オートマ修理が得意な当店へ!
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ベンツ修理専門店M&Mです!
W209の7速オートマ不良車をレッカー受け入れしました!
基板交換で済めばいいなぁと思いながらDAS診断中です!
右ブレーキランプの球が切れていたのでついでに交換します!
これはサービスです!…
こういうの、そのまま返却するお店っていかがかなぁって思いますよね!
「頼まれてないから」なんて言って………。
気がついたらやってあげる!それがベンツ修理士です!
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同じトラブルを抱えているオーナー様、この故障ですが当店は直しました!
お客様のベンツも同じように修理できますのでお任せください!
ベンツの修理,ベンツの車検,ベンツに関わる事は何でもご相談ください♬
ベンツ修理専門店 M&Mは、出張修理も承っております!!
故障現場へ当店スタッフが伺いますので現地で即日修理となります。
横浜市、川崎市など神奈川県全域、東京23区を始め東京都全域、埼玉県など
関東圏内は出張可能です。
遠方の方はまずご相談ください。できる限りのサポートをさせていただきます!
無料見積り、ベンツ故障相談、ディーラーさんに聞けないちょっとした事etc…
何でもご相談ください!
精一杯の対応をお約束致します!
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「ベンツ修理士」7速オートマのオーバーホールは当店へ!
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ベンツ修理専門のM&Mです!
7速オートマのオーバーホールが終了し、納車に来ました!!
これから新宿に行って、W211の7速ミッションオーバーホールの車両を引き上げし、またまた都内の綾瀬まで行きます!
綾瀬はR230でABC不良です!
来週も忙しそうです………ありがとうございます!
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同じトラブルを抱えているオーナー様、この故障ですが当店は直しました!
お客様のベンツも同じように修理できますのでお任せください!
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故障現場へ当店スタッフが伺いますので現地で即日修理となります。
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「ベンツ修理士」ベンツはATF交換が重要です!交換をお勧めします
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ベンツのATF交換は専門店での作業をお勧めします。
ベンツ故障は当店へ!
オートマオイルの交換は賛否が分かれます。
当店は「交換派」です。どう考えても交換した方がミッションが長持ちします。
それに「交換反対派」の工場さん・・・ミッションオイルが漏れていたらどうするの?と問いたいです。
その時は交換してはいけないオイルを交換するの?
漏れの修理の時だけは仕方ない?そんなのおかしいです。
5万kmも走れば鉄粉は出ているしオイルの状態だって良くないです。
交換を強くおすすめします。
当店は5速オートマでも7速オートマでもATF交換を当日作業可能です。
7速は専門的な知識や工具が必要ですので一般的な工場では作業できませんのでご注意ください!
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同じトラブルを抱えているオーナー様、この故障ですが当店は直しました!
お客様のベンツも同じように修理できますのでお任せください!
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ベンツ修理専門店 M&Mは、出張修理も承っております!!
故障現場へ当店スタッフが伺いますので現地で即日修理となります。
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「ベンツ修理士」7速オートマの故障!電子基板を修理!
CLSクラス 修理事例CLクラス 修理事例Eクラス 修理事例GLクラス 修理事例Rクラス 修理事例SLKクラス 修理事例SLクラス 修理事例Sクラス 修理事例ミッション修理事例特殊修理
当店は7速ミッションの修理が安くできます!
ベンツ故障は当店へ!横浜でベンツ修理専門店M&Mです!
2003年~採用されているベンツの7速ミッションです。
2速固定や滑りなど故障の症状が出てディーラーへ見積りにいくと50万円とか100万円とか言われてしまいます。
当店では内部の部品だけを交換する事で安価な修理をご案内可能です!
基板(エレクトリックプレート)の交換は11万円~となります。
テスターの画面だとこういう部品です。
現物はこういう部品です。
基板(VGS)だけの交換なら何十万もかかりませんので、ベンツの7速オートマの不具合は
まず当店へご相談ください。
バルブボディでもミッション本体でも安く修理可能です!
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横浜市、川崎市など神奈川県全域、東京23区を始め東京都全域、埼玉県など
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「ベンツ修理士の店」変速ショックの原因はコチラ
CLKクラス 修理事例CLSクラス 修理事例CLクラス 修理事例Cクラス 修理事例Eクラス 修理事例Mクラス 修理事例SLKクラス 修理事例SLクラス 修理事例Sクラス 修理事例ミッション修理事例
故障の際はベンツ修理士にお任せください!
5速ミッションに多いトラブルです。
※W210、W211、W220、W215、R230などですね。他にも多数あります。
変速の際にゴツゴツと振動があるという症状があるオーナー様に朗報です。
ミッション本体の不具合も考えられますが、この部品が原因の時もありますので
ミッション不良と診断されても別の原因なんて事があるかもしれませんので確認しましょう!
ミッションとデフを接続するプロペラシャフトという部品のミッション側、デフ側に
「ディスクジョイント」というゴムのプレートがあります。
この部品がミッションからの回転力や瞬間的なショックを軽減しながらデフに伝える役割となっています。
この部品が劣化すると軽減が無くなり振動やショックが顕著になります。
ミッション不良が疑われていたけどプロペラシャフトのディスクジョイントが原因だったケース、決して少なくありません。
点検しましょう!
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