「ベンツ修理士」オルタネーターのオーバーホール

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ベンツのオルタネーターを分解してみました！

ベンツ故障の際は当店へ！　M&Mです！

W211ですがメーターにバッテリー警告（赤）が点灯した車で点検をしたところ発電機（オルタネーター）が故障していました。

※ダイナモとも言いますね

当店では修理方法をオーナー様と打ち合わせして最も良い手段で決めていきます。

今回はオーバーホールになりました。

修理後、売却を検討しているとの事です。

もったいなぁと思いながらですが作業開始しました！

オルタネーターはW220やW215、R230など共通が多いです。

今回はICレギュレーターの消耗でした。

すり減っていますね。

オーナー様のご希望でICレギュレーターの交換のみで今回は終了です！

安く修理できて喜んでもらえました！

W211の場合はバッテリー警告に３種類ありますのでメーター内にバッテリー関係のメッセージが出た時は専門店にご相談ください！

「ベンツ修理士」シフトが動かない原因を対策修理！！

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ベンツのシフトが動かない！

故障の際は当店へ！M&Mです！

W220が有名ですが、シフトBOX内の部品が破損してシフトが動かなくなります。

W220とは言いますが、下記車両も部品は一緒なのでもちろん故障します。

W215とR230が共通です。

作業はW220が一番楽でR230が厄介です。（余計な話ですね・・・）

内部のプラスチックレバーが破損します。

画像真ん中くらいのヒビが見えますか？

こうなるとシフトがパーキングから動かなくなります。

当店では修理の際にプラスチックだと再発しますので、金属に交換しています。

この作業ですが実は故障前に予防する事を強くお勧めします。

W220は良いのですがW215とR230は症状が出てからだと厄介になるケースがあります。

その時は余計な出費がかかるかもしれませんのでご注意ください！

中古車で購入されたオーナー様で対策済みかどうかは、ブレーキを操作した際のシフトロック解除レバーが動く音で分かります。

両方の音を聞いた事がないと聞き分けが難しいかもしれませんが、イメージとしては

プラスチック状態　⇒　コツ

金属に対策状態　　⇒　カチャ

まさにこんな感じの差があります。

コツ音は、耳で聞くよりも振動で確認

カチャ音は、耳でも聞こえます。

ご自身の車で対策がまだ作業していなければ作業をお勧めします。

特にR２３０のSLオーナー様、万が一が起きた時にレッカー移動できない立体駐車場などでのトラブルだった最悪のパターンはウッドパネルを破壊するしかありませんよ・・・。

ご注意ください！

当店では、対策前か対策後かの点検も承りますので、ご相談ください。

出張で飛び回っているので、ついでに立ち寄れれば拝見しますよ！

飛び回り先はフェイスブックでも投稿していますので見てみてください！

「ベンツ修理士の店」ベンツのBRABUSエンジンかっこいい・・・エンジン不調だけど！

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ベンツが故障した際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです！

BRABUSのエンジンです！

エンジン不調で出張点検に行ってきました！

東京都世田谷区にお住まいのW210オーナー様です！

アイドリングは正常なのですが、加速していく途中でなんか「詰まる」感じ・・・。

テスト走行してみるとエアマスセンサーが不具合を起こしている気配。

エアマスセンサーはエンジン内部に吸気している空気の量を計測しているセンサーです。

ガソリンとの混合気を生成する上で非常に大切な部品です。

空気の温度も計測してコンピューター制御に役立てています。

こういう性能があるからベンツの修理は難しいと言われています。

乗った感じでエアマスの不良っぽいのでベンツ専用診断機DASでチェックしてみるとエアマスにエラーコードが検出。

これだけでは１００％の判断がつかないのでテスト品のエアマスに交換してみたところ・・・直った！

ベンツ修理専門店だとこういうテスト部品があるという事でオーナー様の無駄な出費を抑える事ができます！

今回はエアマスの交換を行って終了！

エアフィルターをチェックしてみると湿式フィルターを採用していました。

BRABUSなので確かに湿式をお使いのお客様は多いです。

これは当店のデータに基づきますので確かな事は言えませんが湿式フィルターを使用しているベンツってエアマスが壊れやすいと思います。

エアマスセンサーは部品自体がホットフィルムという構造で透明なフィルム状の部品です。

このフィルムに湿気やオイルっ気が付着する事で故障する・・・。

よくパーツクリーナーで掃除して壊れたなんて話も聞きますが、エアマスセンサーはかなりデリケートです。

壊れるとディーラーさんで１０万円超えしますのでどうか大切にしてください！

加速不良が起きているベンツはエアマスセンサー不良の可能性がありますので大きな故障に発展する前に専門的な点検をお勧めいたします！

「ベンツ修理士の店」Aクラスのセルモーターを交換！エンジン始動不良！

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ベンツが故障した際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです！

W168のAクラスの修理の中でも厄介な部類の作業がコチラ！

これは「セルモーター」です。

エンジンがかからなくなる　（セルが回らない！）という症状の定番です！

典型的なパターンは

①目的地に着く

↓

②用を済ませ帰ろうとするとセルが「カッ」というだけで動かない

↓

③３０分程度時間をおくとセルが動いてエンジンがかかる

こういった故障パターンが最も多いですので、この症状に心当たりがある場合は早急に交換しておかないと、どこかで二度とエンジンがかからなくなります！

この作業は残念ですが出張が「難しい」です。

出来ない事はないのですが、ちょっと面倒です。

余程のご事情が無い限りは工場に持ち帰らせていただいて作業させていただきます！

レッカーも入れないようなところでのトラブルの場合は出張も可能なのでご連絡ください！

さて、今回交換したAクラスですが、上記パターンでなく内部の破損によりセルモーターの回転をエンジンに伝える事ができなくなってしまっていました！

こういう事もあります！これは突然故障となりますので予兆がありません。残念ですが防ぐ事はできません。

予防修理するには高額な作業となるので、このパターンがこないように祈るしかないのかもしれませんね。

ちなみにW168のセルモーター交換は専門店でない限りエンジンを降ろす作業となります。

ディーラーさんもそういう説明をするようです。

当店はエンジンを降ろさずに作業できます！

その分、工賃が安いのでご好評いただいております♪

W168シリーズAクラスのセルモーターに不安があるオーナー様、ご注意ください！

「ベンツ修理士」エンジンがかからない！ベンツAクラスの出張修理！

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ベンツの故障は当店へ！

ベンツ修理専門店M&Mです！

W168のオーナー様からの問い合わせ。

自宅駐車場でエンジンがかからなくなってしまった！

レッカーも呼べない立地だそう・・・。

こういう時のベンツ修理士です！！

早速状態を伺って予測です。

・昨日までは問題なくエンジン始動できていたそう。

・昨日ご自宅へ帰ってきた時まで問題なし。

・今朝エンジンをかけようと思ったがかからない。

※ここが重要です！

エンジンがかからなかった感じを詳しく聞いたところ

一つの可能性が浮上しました。

おそらく間違いありません。

突然エンジンがかからなくなる。

詳しい状況説明を聞いた結果・・・

これですね。

有名な故障部品の「クランクポジションセンサー」です。

今回は燃料ポンプやエンジンコンピューター不良も考えられましたがクランクセンサーだろうと思い、現地へ出張！

現車を点検したところベンツ専用テスターDASにもエラーコード検出が認められましたしシグナルの点検結果、クランクセンサーで決まり♪

交換したらすぐエンジンがかかりました。

今回、問い合わせをいただいてからエンジン始動までにかかった時間、なんと５０分！！

たまたま近くに居たのでスペシャルな対応ができたと我ながら満足したお仕事でした！

ベンツ修理専門店が出張するというサービスを１２０％提供できた１件でした！！

この部品はベンツ各車で壊れる部品ですので全クラスで危機管理が必要です！

予測点検も出来る部品ですのでマメなチェックをお勧めします！

いきなりエンジンがかからないとイライラするしかなり困りますよね。

この部品は突然エンストして再始動ができないという最悪なパターンも存在するので未交換車両は予防交換をお勧めします！