CLクラス 修理事例
「ベンツ修理士」ABCの真っ赤な警告点灯！
ABC修理事例CLクラス 修理事例SLクラス 修理事例Sクラス 修理事例足回り修理事例
ベンツABC付きの車両に乗っているオーナー様最大の恐怖！
ベンツ故障の際は当店へ！ベンツ修理専門店M&Mです！
ABCの警告灯・・・。怖いですね。
ABCとはエアサスではなく油圧で制御されたサスペンションシステムです。
これ故障すると大変な額面がかかると有名です！
壊れるとこういう表示がメーターに出ます。
これが出た瞬間に冷や汗です。
ディーラーさんで修理すると２００万円かかるとも噂が・・・。
こんなもの付けなくて良いのに・・・皆さまそう言います。
当店ではABCをいかに安く直すか！という研究を進めてきましたのでご安心ください！
ABCは構成部品自体が高額なので２０万円前後の修理代は発生する可能性が高いですが２００万円に比べればね・・・。
という寛大なお気持ちでABC修理とはお付き合いください！
今回の車両は故障原因がABCの油圧ポンプでした。
ABC付きの車両はパワステポンプとABCポンプが一体になっていましてファンベルトの回転を利用しています。
ポンプが故障してABCオイルの圧力が不足していました。
圧力不足を続けるとハンドルが操作できないくらいに車高が低くなるので注意が必要です！
メーターに警告が出たら（白警告だとしても）早目のチェックが必要です。
この修理にはDAS診断が必需品です！
DASがある専門店！というだけではABCは修理できませんのでココも注意です！
ショップさんにちゃんと話を聞いてみてください。
ABC故障に前向きなショップさんなら大丈夫でしょう！
少しでも後ろ向きなら残念ですがそこはABCは不得意でしょう。
別のショップさんをお選びいただいた方が良いと思います。
当店のABC修理はディーラーさんの半額は当たり前です！
ベンツ修理士はABC修理も得意です！
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同じトラブルを抱えているオーナー様、この故障ですが当店は直しました！
お客様のベンツも同じように修理できますのでお任せください！
ベンツの修理,ベンツの車検,ベンツに関わる事は何でもご相談ください♬
ベンツ修理専門店 M&Mは、出張修理も承っております！！
故障現場へ当店スタッフが伺いますので現地で即日修理となります。
横浜市、川崎市など神奈川県全域、東京２３区を始め東京都全域、埼玉県など
関東圏内は出張可能です。
遠方の方はまずご相談ください。できる限りのサポートをさせていただきます！
無料見積り、ベンツ故障相談、ディーラーさんに聞けないちょっとした事etc…
何でもご相談ください！
精一杯の対応をお約束致します！
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「ベンツ修理士」W203足回り異音はコレ
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W203の足回りの異音を直しました。原因はラジアスアーム！
ベンツ故障の際は当店へ！ベンツ修理専門店M&Mです！
段差やハンドル操作で「ギーギー」と金属が錆びてきしむような音がする。
そんな症状はベンツではよくある事です。
足回りの何かしらの結合部品※ボールジョイント が原因になります。
今回はこちら
ラジアスアームという部品です。
国産車だとコントロールアームという感じの名称ですね。
ボールジョイントという構造の部品です。
写真のゴム部品の切れが原因で中に水が入ってしまい錆びる。
そして音が出る。
ロアアームという部品でも同じような音が出るので診断が難しいです。
※切れているからといって異音が出る訳ではありません！
当店では経験で音の出方や出所で部品の特定が可能です！
空振りすると３万とか４万円というお金を捨てる事になってしまうので注意が必要です！
W203に限らず、足回りの異音にお悩みのオーナー様お問い合わせください！
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「ベンツ修理士」車検やブレーキ、足回りの作業が多いです！
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ベンツの車検や足回り整備で工場は大忙しです！
ベンツの故障は当店へ！ベンツ修理士の店M&Mです！
W221やW210、W209とベンツだらけの工場ですが車検や足回りの整備を頑張っています！
近年の車も足回りの異音があったりと中々進歩がなくベンツって・・・と思うこの頃です。
足回りやブレーキの整備はディーラーさんだとかなり高額になります。
当店では半額程度で済ませられるように割引しています。
ブレーキパッドの警告や、ハンドル操作での異音などありましたら安く修理しますので当店へお問い合わせください！
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「ベンツ修理士」エンジンからガラガラ音がして冷却水が漏れた！
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ベンツのエンジンからガラガラと異音がしてLLCが漏れてしまいました！
ベンツが故障した際は当店へ！
横浜のベンツ修理専門店M&Mです！
エンジンからガラガラとかカラカラという異音が発生したらマズイです！
音がしてしまうと大体その日の内に冷却水が漏れ始めます。
ウォーターポンプが壊れたのです。
ラジエターの冷却水をエンジンに循環させるためにファンベルトで動かされている部品です！
７万ｋｍあたりから怪しくなってきますので未交換の場合はチェックが必要です！
今回はW211でしたがW210にもW220にも、いろいろなベンツに １９９８年～２００５年くらいまでのV6エンジン、V8エンジンに同じ部品が使用されています。
この車は12万kｍ未交換でした。
ラジエターの交換歴もなさそうでゴムホースが劣化していて同時交換が必要でした。
サーモスタットというエンジン部品も同時に交換しました。
定期的にチェックしておかないと路上でトラブルなんてことになり兼ねない部品です！
注意が必要です！
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「ベンツ修理士」Ｖ１２エンジンのベルト交換
ベンツＶ12エンジンのベルト交換は手が入りませんね・・・。
ベンツ故障の際は当店へ！
横浜のベンツ修理専門店Ｍ＆Ｍです！
ファンベルト交換という単純なお仕事です。
でもコイツは一味違いますよ！
ベンツのS600やCL600に採用されているV12エンジンです。
邪魔な電動ファンを外しても、まだこれしか隙間が無いんです。
ベルト交換でギリギリです。
テンショナーとかプーリー交換があったらラジエターを外す必要性すら感じます・・・。
ディーラーさんだとラジエターを外すのでラジエター同時交換でプラス１８万円！なんて見積りが出る整備です。
出来るショップで作業しないととんでもない価格になる恐ろしいエンジンです。
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