「ベンツ修理士」W210などエンジンマウントの振動に注意！！

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今お乗りのベンツの乗り心地は「前」と一緒でしょうか？

シートから伝わる振動は発生していませんでしょうか？

…

 　　
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同じトラブルを抱えているオーナー様、この故障ですが当店は直しました！
お客様のベンツも同じように修理できますのでお任せください！



ベンツの修理,ベンツの車検,ベンツに関わる事は何でもご相談ください♬
ベンツ修理専門店　M&Mは、出張修理も承っております！！
故障現場へ当店スタッフが伺いますので現地で即日修理となります。
横浜市、川崎市など神奈川県全域、東京２３区を始め東京都全域、埼玉県など
関東圏内は出張可能です。
遠方の方はまずご相談ください。できる限りのサポートをさせていただきます！


   






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「ベンツ修理士」ウォーターポンプを出張交換！

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ベンツのウォーターポンプをお客様宅駐車場で出張交換に行ってきました！

ベンツ故障は当店へ！修理専門店M&Mです！

W220で走行中突然エンジンから煙が上がり冷却水の警告灯が！！

というお電話が入りました。

昨年末にオイル漏れ、ロアアーム交換で入庫した個体でその時にウォーターポンプから音が出始めていたのでオススメしたのですが、その時は整備しなかった経緯がありましたのでウォーターポンプがダメになったかな・・・と予想していました。

横浜市都筑区のお客様なのですぐ見に行ったところ、やはりウォーターポンプ・・・。

先日整備をお勧めした時に、「今後エンジンからカタカタとかカラカラとか音がし始めたらいよいよなので注意してください」なんてコメントを残してしまったのが間違いでした。

突然この状態になったようで昨年末に無理にでも交換してもらっておけばよかったと反省です。

 

ウォーターポンプが完全にロックしてしまっていました。

すぐに部品を用意して早速交換しました！

所要時間１時間３０分で終了しました。

午後に初期診断したので作業が翌日になってしまったのですが修理完了が速く済んで良かったです！

 

ウォーターポンプから音が出てたらやっぱり無理にでも交換してもらおう・・・そう思った本日でした！

 

 　　
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「ベンツ修理士」ベンツのエンジン不調はコレですね

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エアマスセンサーの交換って今まで何百台やったんだろう・・・ってくらいに壊れますね。

ベンツ故障は当店へ！出張修理も受付中です！

加速不良やエンジンがブルブルする　なんて時はコレが原因の時が多いです。

エアマスセンサーです。

エンジンに吸気している空気の量を計測してエンジンコンピューターに伝えています。

エンジンに入ってきた空気の量のシグナルを元に燃料を調整する機能の為です。

吸気している温度も計測しているので燃調には必需品となります。

このセンサーが壊れると空気と燃料のバランスが狂いエンジンが不調になります。

かなりデリケートな部品ですので結構な頻度で壊れます。

それこそ同じ個体で数年でまた壊れるなんてことも珍しくありません。

ディーラーさんだと部品が定価なので１０万円ほどします。

ネットでかなり安価な部品が流通していますがそれはあまり良くありません。

良品もあると思いますが無メーカーだと心配かもしれませんね。

当店はディーラーの半額で修理可能です。

※使用部品はディーラーと同じ純正品です！

エンジン警告が点灯した！エンジンの加速が悪い！ブルブルと揺れる！なんて時は当店で診断から始めてみましょう！

 　　
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「ベンツ修理士」ベンツはATF交換が重要です！交換をお勧めします

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ベンツのATF交換は専門店での作業をお勧めします。

ベンツ故障は当店へ！

オートマオイルの交換は賛否が分かれます。

当店は「交換派」です。どう考えても交換した方がミッションが長持ちします。

それに「交換反対派」の工場さん・・・ミッションオイルが漏れていたらどうするの？と問いたいです。

その時は交換してはいけないオイルを交換するの？

漏れの修理の時だけは仕方ない？そんなのおかしいです。

５万ｋｍも走れば鉄粉は出ているしオイルの状態だって良くないです。

交換を強くおすすめします。

当店は５速オートマでも７速オートマでもATF交換を当日作業可能です。

７速は専門的な知識や工具が必要ですので一般的な工場では作業できませんのでご注意ください！

 　　
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「ベンツ修理士」エンジンからガラガラ音がして冷却水が漏れた！

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ベンツのエンジンからガラガラと異音がしてLLCが漏れてしまいました！

ベンツが故障した際は当店へ！

横浜のベンツ修理専門店M&Mです！

エンジンからガラガラとかカラカラという異音が発生したらマズイです！

音がしてしまうと大体その日の内に冷却水が漏れ始めます。

ウォーターポンプが壊れたのです。

ラジエターの冷却水をエンジンに循環させるためにファンベルトで動かされている部品です！

７万ｋｍあたりから怪しくなってきますので未交換の場合はチェックが必要です！

今回はW211でしたがW210にもW220にも、いろいろなベンツに　１９９８年～２００５年くらいまでのV6エンジン、V8エンジンに同じ部品が使用されています。

この車は12万kｍ未交換でした。

ラジエターの交換歴もなさそうでゴムホースが劣化していて同時交換が必要でした。

サーモスタットというエンジン部品も同時に交換しました。

定期的にチェックしておかないと路上でトラブルなんてことになり兼ねない部品です！

注意が必要です！

 

 　　
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