「ベンツ修理士」エンジンからガラガラ音がして冷却水が漏れた！

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ベンツのエンジンからガラガラと異音がしてLLCが漏れてしまいました！

ベンツが故障した際は当店へ！

横浜のベンツ修理専門店M&Mです！

エンジンからガラガラとかカラカラという異音が発生したらマズイです！

音がしてしまうと大体その日の内に冷却水が漏れ始めます。

ウォーターポンプが壊れたのです。

ラジエターの冷却水をエンジンに循環させるためにファンベルトで動かされている部品です！

７万ｋｍあたりから怪しくなってきますので未交換の場合はチェックが必要です！

今回はW211でしたがW210にもW220にも、いろいろなベンツに　１９９８年～２００５年くらいまでのV6エンジン、V8エンジンに同じ部品が使用されています。

この車は12万kｍ未交換でした。

ラジエターの交換歴もなさそうでゴムホースが劣化していて同時交換が必要でした。

サーモスタットというエンジン部品も同時に交換しました。

定期的にチェックしておかないと路上でトラブルなんてことになり兼ねない部品です！

注意が必要です！

「ベンツ修理士」W163のMLでESPの警告！ユニット交換になりました・・・。

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ベンツのESP警告、よく聞きますがユニット故障は珍しいです。

ベンツ故障の際は当店へ！M&Mです！

さてさて今回はW163のML320です！

東京都世田谷区からのご依頼です！

ESPの警告が走行していると点灯する、エンジンをかけなおすと消えているとの事。

ご存じの方はこれでおおよその予想がついているかと思います！

・ブレーキスイッチ？

・ステアリングアングルセンサー？

今回は違います！

さて問題、この画像で何かベンツに必要なのに取り外されている物があります。なんでしょうか？？

この車の症状には続きがありました。

症状が出始めるとエンジンルームからモーターが作動するような音がするそう・・・。

ABSポンプが作動してしまっています！

これはブレーキスイッチやアングルセンサーでは直りません！

ESPコントロールユニットそのものの不良です！

基板交換できないので交換となります。

新品はなんと３５万円　しかも国内在庫なし・・・輸入車はこんな事がちらほら。

今回は修理代金の都合もありましたが部品が無かったのもあり中古部品で対応して１０万円で終わらせる事ができました。

他のW210とかのESPユニットなら５万円くらいなのに中古部品問屋さんに希少価値あるW163のESPだから高いと言われて割り増しでした。。。

それでも新品価格の４分の1くらいで修理が終われたので良かったです。

車種問わず、ベンツでESP警告がメーターに点灯してネットで調べると意外と安い！なんて思うのは気が早いかもしれません。

こういう事がありますよ～！

「ベンツ修理士の店」変速ショックの原因はコチラ

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故障の際はベンツ修理士にお任せください！

５速ミッションに多いトラブルです。

※W210、W211、W220、W215、R230などですね。他にも多数あります。

変速の際にゴツゴツと振動があるという症状があるオーナー様に朗報です。

ミッション本体の不具合も考えられますが、この部品が原因の時もありますので

ミッション不良と診断されても別の原因なんて事があるかもしれませんので確認しましょう！

ミッションとデフを接続するプロペラシャフトという部品のミッション側、デフ側に

「ディスクジョイント」というゴムのプレートがあります。

この部品がミッションからの回転力や瞬間的なショックを軽減しながらデフに伝える役割となっています。

この部品が劣化すると軽減が無くなり振動やショックが顕著になります。

ミッション不良が疑われていたけどプロペラシャフトのディスクジョイントが原因だったケース、決して少なくありません。

点検しましょう！

「ベンツ修理士の店」ATF交換は専門店がお勧めです！

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ベンツ故障の際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです！

オートマオイル交換です！

５速オートマなので専門店でないと交換できない！という訳ではありませんが、やはりデリケートなミッション内なので専門店に作業を依頼するのが得策です。

作業時に点検も致しますので、オーナー様が気が付かなかったトラブルの予兆に気が付く事もあります。

当店では作業時にATフィルターを同時に交換しないとトラブルを起こす可能性があるので

オイルパンを外してオイル交換をしています。

オイルの量も多く交換できますし、内部に溜まった鉄粉もクリーニングできます。

水混入の気配もチェックいたします！

車検の時についでに作業なんて事ができたらベンツにとって良いメンテナンスが出来ましたね！

交換すると変速が滑らかになって加速がよくなる！なんてお客様の声をよくいただきます！

１０万ｋｍいく前に一度は交換しておきたいです！

１０万ｋｎ以上、未交換の車両はそれこそ専門店にお任せください！

安全な交換で内部洗浄し状態を良いコンディションに戻します！

「ベンツ修理士の店」ベンツのBRABUSエンジンかっこいい・・・エンジン不調だけど！

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ベンツが故障した際は当店へ

ベンツ修理専門店M&Mです！

BRABUSのエンジンです！

エンジン不調で出張点検に行ってきました！

東京都世田谷区にお住まいのW210オーナー様です！

アイドリングは正常なのですが、加速していく途中でなんか「詰まる」感じ・・・。

テスト走行してみるとエアマスセンサーが不具合を起こしている気配。

エアマスセンサーはエンジン内部に吸気している空気の量を計測しているセンサーです。

ガソリンとの混合気を生成する上で非常に大切な部品です。

空気の温度も計測してコンピューター制御に役立てています。

こういう性能があるからベンツの修理は難しいと言われています。

乗った感じでエアマスの不良っぽいのでベンツ専用診断機DASでチェックしてみるとエアマスにエラーコードが検出。

これだけでは１００％の判断がつかないのでテスト品のエアマスに交換してみたところ・・・直った！

ベンツ修理専門店だとこういうテスト部品があるという事でオーナー様の無駄な出費を抑える事ができます！

今回はエアマスの交換を行って終了！

エアフィルターをチェックしてみると湿式フィルターを採用していました。

BRABUSなので確かに湿式をお使いのお客様は多いです。

これは当店のデータに基づきますので確かな事は言えませんが湿式フィルターを使用しているベンツってエアマスが壊れやすいと思います。

エアマスセンサーは部品自体がホットフィルムという構造で透明なフィルム状の部品です。

このフィルムに湿気やオイルっ気が付着する事で故障する・・・。

よくパーツクリーナーで掃除して壊れたなんて話も聞きますが、エアマスセンサーはかなりデリケートです。

壊れるとディーラーさんで１０万円超えしますのでどうか大切にしてください！

加速不良が起きているベンツはエアマスセンサー不良の可能性がありますので大きな故障に発展する前に専門的な点検をお勧めいたします！