SLKクラス　修理事例

同じような症状を抱えているオーナー様、W221に限らず全般的にエンジンマウントは弱いので交換をオススメしますよ！
新品のマウントに交換すると、エンジンがかかっているから分からないくらい静かになります！

これでこそ「ベンツ」ですね！

お客様は危うくお盆に乗れないところでしたが何とか仕上げられました！

原因は、ファンベルトのテンショナーがロックしてベルトが切れてしまった事です！
オルタネーター側のベルトもヒビだらけだったので同時交換！
うーん、メンテが行き届いてなさすぎ……そんな事から発生したトラブルです。

専門店での定期的な検査をオススメします！

このパッキンは劣化してオイル漏れするようになると煙が出たり焦げ臭かったり、ベルト周りの部品を故障させたりと悪さしますので早めの対処が必要です！

7速オートマは非常に鉄粉が出易く、それにより故障も発生しやすくなります。

今日はW164の7速オートマのATF交換です。

写真でお分かりの通り、鉄粉で真っ黒です。
フィルターを指でなぞれば指は真っ黒！！

こんな状態ではAT本体に悪さしかありません。
フィルターも詰まります！

102770kmでの交換です。

おそらく初交換なのでしょうか。
ドレンボルトに工具を掛けた形跡が無かったので。。

ミッションがダメになる前に交換！

ただし、7速オートマのオイル交換は慣れているショップでないと大変な事になるリスクがありますのでショップ選びは慎重に！

当店は7速オートマの作業だけでも月間20台以上の実績がありますのでお任せ下さい！