コンピューター修理事例
「ベンツ修理士」W211でメーターに赤いバッテリーマークの警告
CLSクラス 修理事例Eクラス 修理事例コンピューター修理事例電気系修理事例
ベンツ修理専門店M&Mです。
W211でメーターに赤いバッテリーマークの警告が出た車です！
調べてみるとサブバッテリーとサブバッテリーリレーにエラーがありました。
両方とも故障している可能性（リレーが原因でサブバッテリーに充電できなくなりバッテリーが故障？）が考えられましたが、まずはサブバッテリーを交換してみる事にしました！
当店はヤナセバッテリーを使用して交換します！…
それでも社外バッテリー使用の価格と同等価格で可能です！
この車はエアマスにエラーがあり、そろそろ壊れそうだったのでエアマスも交換しました！
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同じトラブルを抱えているオーナー様、この故障ですが当店は直しました！
お客様のベンツも同じように修理できますのでお任せください！
ベンツの修理,ベンツの車検,ベンツに関わる事は何でもご相談ください♬
ベンツ修理専門店 M&Mは、出張修理も承っております！！
故障現場へ当店スタッフが伺いますので現地で即日修理となります。
横浜市、川崎市など神奈川県全域、東京２３区を始め東京都全域、埼玉県など
関東圏内は出張可能です。
遠方の方はまずご相談ください。できる限りのサポートをさせていただきます！
無料見積り、ベンツ故障相談、ディーラーさんに聞けないちょっとした事etc…
何でもご相談ください！
精一杯の対応をお約束致します！
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「ベンツ修理士」W203のあり得ないオイル漏れ
CLKクラス 修理事例Cクラス 修理事例SLKクラス 修理事例エンジン関係修理事例オイル漏れ修理事例コンピューター修理事例電気系修理事例
ベンツW203のオイル漏れはかなり厄介！エンジンコンピューターがオイルまみれ・・・
ベンツ故障の際は当店へ！ベンツ修理士の店M&Mです！
W203に使用されるエンジンでM271という型式があります。
C180やC200ですね。スーパーチャージャー付きの車両になります。
この車の悪い特性があります。
それはオイル漏れなのですが、このオイル漏れが非常に厄介です。
エンジンのカムシャフトアジャストマグネットという部品からオイル漏れします。
写真の中央くらいの銀色の丸い２個ある部品がそうです。
右側は下にオイルっぽいのが垂れているように見えます。
問題はこの垂れているオイルではありません。
左右の丸いマグネット本体から茶色いコネクタが出ているのが見えますね。
このコネクタ内部へオイルが出てきてしまうのです。
コネクタには車両配線※エンジンハーネス というのが接続されています。
このハーネスの中をオイルが通ってエンジンオイルと無関係な場所までオイルを運んでしまい次から次へと部品を故障させていきます。
コンピューターの電子制御なのがここにきて仇となる訳です。
マフラーに刺さっているオーツーセンサーのコネクタがオイルまみれ・・・。
こうなるとオーツーセンサー内部がオイルで故障します。
メーターにエンジン警告が点灯するころですね。
そうなんです！警告が出るまでオイルがこうなっている事に皆さまは気が付けません。
警告が出るころにはオーツーセンサーは少なくとも故障している訳です。
この車はもうずいぶんと故障が進んでしまったようでエンジンコンピューターまでオイルが到達していました。
こうなるとエンジンコンピューター内部はオイルまみれで故障しています。
ディーラーさんで７０万円！という見積りが出る結末です。
こうなる前に予防する事もできますし、なにより早期発見が重要です！
ベンツの専門店に車を診せる大切さを改めて実感した事例です！
当店では上記の最悪フルコースだとしても３０万円かかりませんので最悪の事態でもあきらめずお問い合わせください！
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「ベンツ修理士」W163のMLでESPの警告！ユニット交換になりました・・・。
ベンツのESP警告、よく聞きますがユニット故障は珍しいです。
ベンツ故障の際は当店へ！M&Mです！
さてさて今回はW163のML320です！
東京都世田谷区からのご依頼です！
ESPの警告が走行していると点灯する、エンジンをかけなおすと消えているとの事。
ご存じの方はこれでおおよその予想がついているかと思います！
・ブレーキスイッチ？
・ステアリングアングルセンサー？
今回は違います！
さて問題、この画像で何かベンツに必要なのに取り外されている物があります。なんでしょうか？？
この車の症状には続きがありました。
症状が出始めるとエンジンルームからモーターが作動するような音がするそう・・・。
ABSポンプが作動してしまっています！
これはブレーキスイッチやアングルセンサーでは直りません！
ESPコントロールユニットそのものの不良です！
基板交換できないので交換となります。
新品はなんと３５万円 しかも国内在庫なし・・・輸入車はこんな事がちらほら。
今回は修理代金の都合もありましたが部品が無かったのもあり中古部品で対応して１０万円で終わらせる事ができました。
他のW210とかのESPユニットなら５万円くらいなのに中古部品問屋さんに希少価値あるW163のESPだから高いと言われて割り増しでした。。。
それでも新品価格の４分の1くらいで修理が終われたので良かったです。
車種問わず、ベンツでESP警告がメーターに点灯してネットで調べると意外と安い！なんて思うのは気が早いかもしれません。
こういう事がありますよ～！
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「ベンツ修理士の店」W220で左前ドアの電装品が全部動かない！故障原因は？
CLクラス 修理事例Cクラス 修理事例Eクラス 修理事例Sクラス 修理事例コンピューター修理事例電気系修理事例
ベンツが故障した際は当店へ
ベンツ修理専門店M&Mです！
ベンツW220で左前のドア内側に付いているスイッチ類が全部動かない！という故障でお問い合わせがありました！
都内のベンツ販売店からのご依頼でした！
パワーシート、パワーウインドウ、ドアミラーなどなどドアに付いている電装品が全部動かないという故障でした！
一見、ドアコントロールユニットあたりが壊れたのかな・・・？と思っていました。
突然に故障してそれっきり動かないそうです。
販売直後のクレームとの事で急ぎの様子でしたので即日出張に伺いました！
念のためにドアコントロールユニットのテスト品を用意していきました。
ご立派なショールームのお店でした。在庫は見る限り５０台くらいあるのかな・・・。
普段から修理はご近所の整備工場みたいですが、この症状はお手上げだそうで当店に依頼が入ったという流れです。
早速チェックしてみましたが、どうもドアコントロールユニットではなさそうですね。
一応、テスト品を用意してあったので交換してみましたが直りません。
どうもドアコントロールユニットへの大元のシグナルが不良を起こしている様子です。
ベンツのW220はコンピューター制御が発達していて非常に厄介な故障診断ですね。
当店ではこのパターンの故障事例もデータしてありますので、次の手はというと
エンジンルームにあるヒューズBOXですが、この下に「フロントSAM」というCPUがあります。
これが大元になりますのでチェックです！
テスト方法は一度SAMを脱着する事です。
脱着してみると症状が改善されました。
本来であれば、脱着で改善となると配線などの接点を確認したりするという詰めに詰めた確認を行うのですが、こちらのショップさんは他の在庫車からフロントSAMを拝借して交換してしまうという判断をしました！
クレームの案件だったので1日でも１時間でも早く納車したいのでしょうね。
接点不良だと症状が再発するので、しばらく様子を見てもらう事をお願いし当店のお仕事はこれで終了です。
9割方ですがSAMの交換で直っていると思いますので大丈夫でしょう！
このSAMはドア以外にも色々な部分への電力やシグナルの供給元ですので訳が分からない故障などはSAMが原因という事が多いです。
素人が脱着すると故障を招きますのでご注意ください！
中古品を使用する際はベンツ専用診断機DASで車両装備の「コーディング」が必要になる場合がありますので中古品使用は専門家にお任せください！
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「ベンツ修理士」ベンツのスピードメーターに見慣れない警告灯が点灯！
ベンツ故障は当店へ！
ベンツ修理専門店M&Mです！
ベンツのスピードメーターには様々な警告灯があります。
今回はその中でもエンジンの警告が点灯したのですが、ちょっと普段と様子が違う感じです。
確かに・・・。
これは一般的に見ない表示です。
エンジン警告灯は本来メーターの端っこで黄色く点灯しているのですが、今回はメーターのど真ん中でハッキリと表示されていますね。
もちろんベンツ修理士である当店はこの故障事例？も知っています！
出張で直せるのでご自宅まで伺いました。
色々と大きなヒントをお問い合わせ時にオーナー様が教えてくれたおかげですね。
ベンツ専用診断機DASで車両データを変更して修理完了です！
えっ？て思われるかもしれませんが、これはそういう故障？でした。
CAN通信がうまくいかなくなっていました。
正規に戻して作業終了です！
修理のネタばらしですが、このオーナー様はメーターをご自身で中古品に交換しました。
交換した直後からこの表示が点灯しました。
なぜメーターを替えたかに関しては聞きませんでしたが他の車両から外したメーターを取り付けると故障表示が出る場合がありますので注意が必要です。
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